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Gefährliche Straßen

Neue Tempo-30-Regelung

 


 

Pressemeldung Schaubild zur 30er-Zone

Für eine vergrößerte Darstellung bitte auf das Bild klicken.


 

 

Neue Tempo-30-Regelung – Standpunkt des AvD

Pressemeldung: Frankfurt am Main, 17. März 2016

 

  • AvD fordert, dass Tempo-30- Zonen auf innerstädtischen Hauptstraßen kein Selbstläufer werden dürfen
  • Tempo 30 dort, wo es Mensch und Umwelt nützt
  • Die Akzeptanz muss gewährleistet sein

 

Die von der Bundesregierung geplante vereinfachte Einrichtung von Tempo-30 auf Hauptstraßen im Umfeld von sozialen Einrichtungen, Krankenhäusern, Kindergärten oder Schulen ist nach Ansicht des Automobilclub von Deutschland (AvD) zwar ein guter Ansatz zur Verkehrssicherheit, aber ohne Nachbesserung im Änderungsentwurf des Gesetzes nicht zielführend und im Einzelfall möglicherweise sogar schädlich. Deshalb nimmt der AvD dazu auch in der Anhörung wie folgt Stellung:

 

Sechs Standpunkte des AvD:

  • Der AvD fordert achtsamen Umgang bei der Einrichtung von Tempo-30-Zonen auf innerstädtischen Hauptstraßen
  • Bei großflächiger Ausdehnung von Tempo-30-Zonen auf innerstädtischen Hauptstraßen drohen erhöhte Schadstoff-Emissionen.
  • Bei Unterbrechung von Tempo-30-Zonen durch Ampeln und Stoppstellen sind teure Straßenschäden im städtischen Versorgungs- und Wegenetz möglich – und damit nicht kalkulierbare Kosten für die Steuerzahler.
  • Eine vom AvD durchgeführte Umfrage belegt das Interesse am Erhalt der bisherigen Regelung.
  • Der AvD fordert, Tempobeschränkungen auch auf das zeitlich notwendige und mögliche Maß zu begrenzen: beispielsweise keine 24-Stunden-Geltung von Tempo-30 vor Schulen, deren Kernzeiten am Vormittag liegen etc.
  • Die vereinfachte Einrichtung von Tempo-30-Zonen sollte von baulichen Maßnahmen flankiert sein – etwa durch direkte Zuwege zu den schützenswerten Einrichtungen, farbigen Fahrbahnbelag mit und ohne Markierungen. Mit einzubeziehen sind hier auch Fahrradwege, um eine höhere Sensibilisierung für die erforderliche Verkehrsberuhigung auch bei den Fahrradfahrern zu erreichen.

Die komplette Pressemeldung und die Argumente zu den sechs Standpunkten findet ihr hier:

Pressemeldung zur 30er-Zone

Pressemeldung zur 30er-Zone – Schaubild

 

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